机械设计（许立忠）(燕山大学) 中国大学mooc慕课答案2024版 m101825

第一讲 螺纹联接 单元测验

1、 在受轴向变载荷作用的紧螺栓联接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施（ ）。

A:增大螺栓刚度和被联接件刚度
B:减小螺栓刚度和被联接件刚度
C:减小螺栓刚度、增大被联接件刚度
D:增大螺栓刚度，减小被联接件刚度
答案: 减小螺栓刚度、增大被联接件刚度 

2、 用于静联接的螺纹牙型为三角形，主要是因为三角形螺纹（ ）。

A:传动效率高
B:防震性能好
C:牙根强度高，自锁性能好
D:便于加工和安装
答案: 牙根强度高，自锁性能好 

3、 在同一螺栓组中，螺栓的材料、直径和长度均选用相同，主要是因为（ ）。

A:梯形螺纹
B:普通细牙螺纹
C:矩形螺纹
D:普通粗牙螺纹
答案: 普通细牙螺纹

4、 采用螺纹联接时，当被联接件很厚且经常拆卸时，宜采用（ ）。

A:螺栓联接
B:螺钉联接
C:双头螺柱联接
D:紧定螺钉联接
答案: 双头螺柱联接 

5、 在螺纹联接中，采用双螺母，其目的是（ ）。

A:提高强度
B:提高刚度
C:降低螺栓所受拉力
D:摩擦防松
答案: 摩擦防松

6、 在螺栓的防松方法中，止动垫片和串联钢丝都属于（ ）防松。

A:摩擦防松
B:机械防松
C:破坏螺纹副防松
D:以上都是
答案: 机械防松

7、 螺纹联接防松的根本问题在于（ ）。

A:防止螺纹副的相对转动
B:增大预紧力
C:减小螺栓刚度
D:避免冲击载荷
答案: 防止螺纹副的相对转动

8、 紧螺栓联接在按拉伸强度计算时，应将拉伸载荷增加到原来的1.3倍，这是考虑（ ）影响

A:载荷变化与冲击
B:扭转切应力作用
C:安全因素
D:螺纹的应力集中
答案: 扭转切应力作用

9、 预紧力为F′的单个紧螺栓联接，受到轴向工作载荷F作用后，螺栓受到的总拉力F0（ ）F′+ F

A:小于
B:大于
C:等于
D:其它
答案: 小于

10、 紧螺栓联接受轴向外载荷，假定螺栓刚度与被联接件刚度相等，联接的预紧力为F0，要求受载后接合面不分离，当外载荷F等于预紧力F0时，则（ ）。

A:被联接件分离，联接失效
B:被联接件即将分离，联接不可靠
C:联接可靠，但不能继续再加载
D:联接可靠，只要螺栓强度足够，还可以继续加大外载荷F
答案: 联接可靠，只要螺栓强度足够，还可以继续加大外载荷F

11、 对于普通螺纹联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是（ ）。

A:拉力
B:扭矩
C:压力
D:拉力和扭矩
答案: 拉力和扭矩

12、 对于紧螺栓联接，当螺栓的总拉力F0和残余预紧力F′′不变，如果将螺栓由实心改成空心，则螺栓的应力幅σa和预紧力F′将发生（ ）。

A:σa增大，F′应适当增加
B:σa减小，F′应适当增加
C:σa增大，F′应适当减小
D:σa减小，F′应适当减小
答案: σa减小，F′应适当增加

13、 在承受横向载荷或旋转力矩的普通螺栓组联接中，螺栓受（ ）作用。

A:切应力
B:拉应力
C:扭转切应力和拉应力同时
D:可能仅切应力或仅拉应力
答案: 扭转切应力和拉应力同时 

14、 在承受翻转力矩的普通螺栓组联接中，受力最大的螺栓是（ ）。

A:距离翻转轴线最远的螺栓，且在翻转力矩作用下进一步被拉伸
B:距离翻转轴线最近的螺栓，且在翻转力矩作用下进一步被拉伸
C:距离翻转轴线最远的螺栓，且在翻转力矩作用下被释放变形
D:距离翻转轴线最近的螺栓，且在翻转力矩作用下被释放变形
答案: 距离翻转轴线最远的螺栓，且在翻转力矩作用下进一步被拉伸

15、 在横向载荷或旋转力矩的作用下，普通螺栓组联接中，螺栓内部的力是（ ）作用。

A:工作载荷
B:预紧力
C:残余预紧力
D:旋转力矩
答案: 预紧力

16、 在轴向载荷或翻转力矩的作用下，普通螺栓组联接中，螺栓内部的力是（ ）作用。

A:工作载荷
B:工作载荷与预紧力的和
C:工作载荷与残余预紧力的和
D:翻转力矩
答案: 工作载荷与预紧力的和

17、 在横向外载荷作用下，普通螺栓组联接中的各螺栓（ ）。

A:受力相同，均为横向外载荷作用
B:受力相同，均为预紧力
C:受力不同，均为预紧力
D:受力不同 ，均为横向外载荷作用
答案: 受力相同，均为预紧力

18、 在受轴向变载荷作用的紧螺栓联接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施（ ）。

A:增大螺栓刚度和被联接件刚度
B:减小螺栓刚度和被联接件刚度
C:减小螺栓刚度、增大被联接件刚度
D:增大螺栓刚度，减小被联接件刚
答案: 减小螺栓刚度、增大被联接件刚度

19、 减小应力幅是提高螺栓联接强度的措施之一，具体办法是（ ）。

A:适当增大螺栓长度
B:部分减小螺杆直径或做成中空结构
C:被联接件之间采用金属垫片或者不用垫片
D:以上方法都对
答案: 以上方法都对

20、 在螺栓联接设计中，若被联接件为铸件，则往往在螺栓孔处做沉头座孔，其目的是（ ）。

A:避免螺栓受附加弯曲应力作用
B:为安置防松装置
C:便于安装
D:其它
答案: 避免螺栓受附加弯曲应力作用

21、 螺纹牙型按截面形状可分为（ ）。

A:三角形、圆弧形
B:梯形、锯齿形
C:矩形
D:以上都是
答案: 以上都是

22、 提高螺栓联接强度的措施是（ ）。

A:改善螺纹牙间载荷分布
B:避免附加弯曲应力
C:减小应力集中和减小应力幅
D:以上都是
答案: 以上都是

23、 螺纹的螺旋升角越小，螺纹的自锁性能越好。

A:正确
B:错误
答案: 正确

24、 螺纹联接预紧时，对重要的螺栓，需要控制预紧力，对吗？

A:正确
B:错误
答案: 正确

25、 弹簧垫圈是利用摩擦原理防松。

A:正确
B:错误
答案: 正确

26、 在螺栓的防松方法中，弹簧垫圈和串联钢丝都属于机械防松。

A:正确
B:错误
答案: 错误

27、 螺纹联接防松的根本问题在于避免冲击载荷。

A:正确
B:错误
答案: 错误

28、 螺纹的公称直径是指螺纹 。
答案: 大径

29、 具有自锁特点的螺纹牙型是 。
答案: 三角形

30、 在较制孔用螺栓联接中，螺栓杆与孔的配合为 。
答案: 过渡配合

31、 通常（ ）螺纹用于静联接，矩形螺纹、（ ）螺纹和（ ）螺纹用于传动，其中（ ）螺纹用于单向传动
答案: 三角形、梯形、锯齿形、锯齿形

32、 螺纹联接的防松方式，根据工作原理来划分，有（ ）、（ ）、（ ）三种
答案: 摩擦防松、机械防松、破坏螺纹副防松

33、 螺栓按受力状况不同分为（ ）和（ ）
答案: 受拉螺栓、受剪螺栓

34、 受拉螺栓组承受翻转力矩时，由（ ）条件和 （ ）条件可知，距联接件翻转轴线最远处的螺栓受力（ ），单个螺栓内部的总拉力F0为（ ）和（ ）。
答案: 静力平衡、变形协调、最大、工作载荷、残余预紧力

第二讲 键、花键、销联接 单元测试

1、 普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间 。

A:沿轴向固定并传递轴向力
B:沿轴向可作相对滑动并具有导向作用
C:沿周向固定并传递力矩
D:安装与拆卸方便
答案: 沿周向固定并传递力矩

2、 键的剖面尺寸通常是根据____按标准选择。

A:传递转矩的大小
B:传递功率的大小
C:轮毂的长度
D:轴的直径
答案: 轴的直径

3、 键的长度主要是根据____来选择。

A:传递转矩的大小
B:轮毂的长度
C:轴的直径
D:键的宽度和高度
答案: 轮毂的长度

4、 轴的键槽通常是由____加工而得到的。

A:插削
B:拉削
C:钻及铰
D:铣削
答案: 铣削

5、 楔键联接的主要缺点是___。

A:键的斜面加工困难
B:键安装时易损坏
C:键装入键槽后，在轮毂中产生初应力
D:轴和轴上的零件对中性差
答案: 轴和轴上的零件对中性差

6、 半圆键联接的主要优点是___。

A:对轴的强度削弱较轻
B:键槽的应力集中较小
C:工艺性好，安装方便，适应轴的偏斜
D:键的承载能力大
答案: 工艺性好，安装方便，适应轴的偏斜

7、 某起重设备中用矩形花键联接，轴的转速不高，但要传递很大的转矩，这时宜采用___定心。

A:外径
B:内径
C:齿侧
D:以上都可以
答案: 齿侧

8、 能够构成紧键联接的两种键是____。

A:楔键和半圆键
B:平键和切向键
C:半圆键和切向键
D:楔键和切向键
答案: 楔键和切向键

9、 哪种销适用于有冲击和振动的场合____。

A:圆柱销
B:圆锥销
C:带螺纹孔的圆锥销
D:开尾圆锥销
答案: 开尾圆锥销

10、 圆锥销在承受横向力时可以自锁，因为其具有 。

A:1:10的锥度
B:1:20的锥度
C:1:50的锥度
D:1:100的锥度
答案: 1:50的锥度

11、 装配在铰光的孔中，可以多次装拆而不影响定位的精确性的是 。

A:圆柱销
B:圆锥销
C:带螺纹的销
D:以上都可以
答案: 圆锥销

第三讲 带传动 单元测试

1、 与V带相比，齿形带最大的优点是 。

A:效率高
B:承载大
C:传动比准确
D:强度高
答案: 传动比准确

2、 选V带的型号主要考虑 。

A:带的紧边拉力
B:带的松边拉力
C:带传递的功率和小带轮转速
D:带的线速度
答案: 带传递的功率和小带轮转速

3、 摩擦型带传动不能保证精确传动比的原因是 。

A:带的变形
B: 带的弹性滑动
C:带的磨损
D:带在带轮上打滑
答案:  带的弹性滑动

4、 带上设置张紧轮的目的是 。

A:避免打滑
B:提高带寿命
C:改变带的运动方向
D:调节带的张紧力
答案: 调节带的张紧力

5、 带传动是设计准则 。

A:在不打滑的条件下，带不被拉断
B:在不打滑的条件下，带不磨损
C:在不打滑的条件下，带具有一定的疲劳强度和寿命
D:在不打滑的条件下，带尽可能张紧
答案: 在不打滑的条件下，带具有一定的疲劳强度和寿命

6、 带传动中，在不改变传动比的前提下，用 方法可以增大小带轮包角。

A:增大小带轮直径
B:增大中心距
C:增大大带轮直径
D:以上都可以
答案: 增大中心距

7、 带传动中，带和带轮打滑 。

A:发生于大带轮
B:发生于小带轮
C:两带轮同时发生
D:有时发生于大带轮，有时发生于小带轮
答案: 发生于小带轮

8、 两带轮直径确定后，减小中心距将引起 。

A:弹性滑动加剧
B:传动效率降低
C:噪声增大
D:小带轮包角减小
答案: 小带轮包角减小

9、 带传动的中心距过大，会导致 。

A:带的寿命缩短
B:带的弹性滑动加剧
C:带的工作噪声增大
D:带在工作时易出现颤动
答案: 带在工作时易出现颤动

10、 一定型号V带弯曲应力的大小，与 成反比关系。

A:带的线速度
B:带轮的直径
C:带轮上的包角
D:传动比
答案: 带轮的直径

第四讲 齿轮传动 单元测验

1、 闭式软齿面齿轮传动设计中，两个相啮合齿轮的齿面要具有30~50HBS的硬度差，原因在于要 。

A:降低胶合发生概率，使两齿轮寿命相当
B:减小两齿轮的接触应力
C:降低点蚀发生概率，使两齿轮强度相当
D:提高两齿轮的接触强度
答案: 降低胶合发生概率，使两齿轮寿命相当

2、 设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在8°~25°范围内选取，若β取值过大，会使齿轮的 。

A:轴向力太大
B:传动平稳性降低
C:承载能力降低
D: 法向力太大
答案: 轴向力太大

3、 圆柱齿轮载荷系数K=KA KV Kα Kβ，其中KV考虑的是 的影响。

A:外部因素引起的附加动载荷
B:啮合误差引起的附加动载荷
C:齿过宽引起的载荷分布不均
D:多齿受力引起的齿间载荷分布不均
答案: 啮合误差引起的附加动载荷

4、 齿面接触疲劳强度计算是以 为危险点进行计算的。

A:齿根啮合点
B:齿顶啮合点
C:啮合节点
D:分度圆处啮合点
答案: 啮合节点

5、 软齿面传动设计中，小齿轮的齿面硬度比大齿轮的齿面硬度 。

A:低30~50HBS
B:低30~50HRC
C:高30~50HRC
D:高30~50HBS
答案: 高30~50HBS 

6、 暴露在外的开式齿轮传动最有可能发生 失效

A:齿面胶合
B:齿面磨损或轮齿疲劳折断
C:齿面点蚀
D:齿面塑性变形
答案: 齿面磨损或轮齿疲劳折断

7、 在设计一般条件下使用的闭式软齿面齿轮传动时，通常 。

A:先按齿面接触疲劳强度设计齿轮尺寸，再校核齿根弯曲疲劳强度
B:先按齿根弯曲疲劳强度设计齿轮尺寸，再校核齿面接触疲劳强度
C:只需按齿面接触疲劳强度设计
D:只需按齿根弯曲疲劳强度设计
答案: 先按齿面接触疲劳强度设计齿轮尺寸，再校核齿根弯曲疲劳强度

8、 在直齿圆柱齿轮设计中，若保持中心距不变，而增大模数，则 。

A:齿面接触疲劳强度提高
B:齿根弯曲疲劳强度提高
C:接触强度与弯曲强度均可提高
D:接触强度与弯曲强度均不变
答案: 齿根弯曲疲劳强度提高

9、 齿轮传动在下述工况中， 时，齿宽系数可取相对大一些。

A:齿轮作悬臂布置
B:两支承作对称布置
C:两支承作不对称布置
D:支撑多个齿轮
答案: 两支承作对称布置

10、 对于齿面硬度≤350HBS的齿轮传动，当采用同一钢材制造时，一般将进行____处理。

A:小齿轮表面淬火，大齿轮调质
B:小齿轮调质，大齿轮表面淬火
C:小齿轮调质，大齿轮正火
D:小齿轮正火，大齿轮调质
答案: 小齿轮调质，大齿轮正火

11、 在一对圆柱齿轮传动中，通常把大、小齿轮的齿宽做成不同的宽度，其目的是____。

A:为了使小齿轮的弯曲强度比大齿轮的高一些
B:为了使传动平稳，提高效率
C:为了便于安装，保证接触线长度
D: 为了使小齿轮每个齿啮合次数比大齿轮多
答案: 为了便于安装，保证接触线长度

12、 一对相互啮合的圆柱齿轮，若z2>z1，b2<b1，其接触应力的大小是__________。 =”” a:σh1<σh2=”” b:σh1=””>σH2
C:σH1=σH2
D:能相等，也可能不等
答案: σH1=σH2</b1，其接触应力的大小是__________。>

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