汽车发动机维修(重庆工业职业技术学院) 中国大学mooc慕课答案2024版 m58591

，购买后上方矩形框将出现已付费的隐藏内容 ;对发动机各部位的衬垫和密封垫，装配时应全部予以更换 ;对发动机滑动和摩擦表面应涂以发动机润滑油 ;装配时应注意零部件的方向标记和配合标记 .. .气缸修理尺寸是由（）确定的 （） （）两种类型 （）使用材料 （）压缩压力计数低或不平稳 （）发动机一个或多个气缸不工作 （）发动机功率缺失 （）四个过程 （）废气排出装置：由排气道 （）机件工作温度过高或由此而熔化咬卡 （）机件损坏 （）机件装配 （）检测报警装置 （）汽车行驶里程过多 （）润滑不良 （）混合气形成装置：由燃烧室组成 （）燃烧窜出的机油脏 （）爆燃和早燃 （）空气供给装置：由空气滤清器 （）紧固件松脱 （）辅助装置 （）运动件平衡被破坏 （分） (分)（）发动机过冷的危害：燃烧困难，功率低及油耗高；润滑油粘度增大，不易零件磨损；燃油凝结而流入曲轴箱，增加油耗，且机油变稀，从而导致功率下降，磨损增加 （分））可以提高装配质量，减少运动副之间的摩擦，增加润滑效果，延长零件的使用寿命 （分））提高维修效果，展现管理水平 （分）α值在.～.范围的混合气经济性最好（分） （分）α值多在.～.范围的混合气动力性最好 (分)当发动机冷却液温度低于℃时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断 （分）当发生剧烈爆燃时，火焰撞击燃烧室壁而发出类似金属的敲击声；发动机过热，各受热部位的温度过高，会引起活塞烧结 （分）早火易引起爆燃 （分）汽油机怠速转速一般为～r/mm，转速很低，进气道内空气流速也低，使得汽油雾化不良，与空气的混合也很不均匀 （分）烧机油：气门油封 （分）用磁力百分表检测轴向间隙 （分）空燃比R是燃烧时空气质量与燃料质量之比 （分）第五单元诊断和排除润滑系的故障单元五诊断和排除润滑系的故障测验 （分）过量空气系数α是理论上燃烧kg燃料实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比 （分）防止表面点火的措施：（分）①避免长时间的小负荷运转及频繁的减速和加速行驶 （分）降低进气温度，推迟点火时间到，提高汽油的牌号等都将降低爆燃的发生 （对一个分，对个及以上分） [/]完整 %～% ℃左右 ②在汽油中加磷添加剂，可使沉积物减少，使炭的着火温度提高 ③注意清除燃烧室积炭的冷却水道内的水垢，确保冷却 A A．功率　　B．有效功率　　C．有效转矩　　　D．Ｂ B B都可能 Ｃ二者都对 C都有可能 EQ发动机的含义 KP kp左右 KP或KP mooc慕课答案 mooc慕课答案题库 mooc答案 mooc答案题库 mooc题库 MP PCV阀堵塞，不仅会影响曲轴箱通风，还会使带机油蒸汽的废气污染空气格 PCV阀处于常开会引起怠速转速过高 PCV阀损坏，处于一直开启状态，会引起什么故障 α α+δ 上 上小下大； 上止点是指： 下列哪项不是机油压力过低的原因 下列零件不属于柴油机燃料供给系的低压回路的是（） 下面哪些因素变化可能引起汽油机爆燃： 不同类型的防冻液不宜混用 不用 与发动机温度有关的异响是() 两次调整法单元四诊断和排除冷却系统故障单元四冷却系检修单元测验 中 中国大学mooc慕课答案 中国大学mooc慕课答案大全 中国大学mooc慕课答案题库 中国大学mooc测验作业答案 中国大学mooc答案 中国大学MOOC答案 CSDN 中国大学mooc答案公众号 中国大学mooc答案公众号免费 中国大学mooc答案合集 中国大学MOOC答案在哪里查 中国大学MOOC答案查询 中国大学mooc答案题库 中国大学MOOC网课答案查询方法 中国大学慕课mooc答案题库 中国大学慕课答案 中国大学慕课答案题库 中负荷 为了保证活塞能工常工作，冷态下常将其轴向做成锥形，即做成（）的锥形 为了进气充分;为了排气充分 为什么怠速时需要少而浓的混合气 主油道 主轴承 主轴颈的个数比连杆轴颈的个数多一个的曲轴 乙说的对； 什么叫怠速 什么叫气门间隙 什么叫爆燃 什么叫表面点火 什么是可燃混合气 什么是可燃混合气的浓度 什么是大循环 什么是柱塞式喷油泵的柱塞的有效行程 什么是浓混合气 什么是稀混合气 什么是空燃比 什么是过量空气系数 什么是配气相位 什么浓度的混合气动力性最好 什么浓度的混合气经济性最好 他们说法应该是 他们谁说的对 以下()不是不可互换的零部件.A.各缸活塞连杆组B.轴承盖C.气门D.火花塞. 以下哪个不是影响气缸压缩压力的因素 以下哪个不是所有气缸的压缩压力均低的原因： 以下哪个不是烧机油的原因 以下哪个描述是正确的 以下哪个是内燃机的功用 以下哪个是发动机的排量 以下哪个是气门传动组的结构： 以下哪个是汽油发动机的压缩压力 以下哪个是相邻两缸的压缩压力低的原因： 以下哪些不是混合气过浓的产物： 以下哪些原因会引起机油额外消耗： 以下哪些原因会引起混合气过稀： 以下哪些原因可以引起机油压力过低： 以下哪些原因可以引起烧机油： 以下哪些可能引起机油压力过低： 以下哪些是压力润滑： 以下哪些是发动机的结构 以下哪些是曲柄连杆机构的零部件 以下哪些是柴油机的特点 以下哪些是柴油机高压油路的零部件： 以下哪些是气门传动组的结构： 以下哪些是湿式缸套的特点： 以下哪此是影响气缸压缩压力的因素 以下哪项不会是造成冷却系过热的原因（　　　） 以下哪项不是机油额外消耗的原因： 仪器设备法 低 低压油管等组成 低压油路油压一般为～kPa，高压油路油压一般在MPa以上 作业第五单元诊断和排除润滑系的故障单元五润滑系检修作业 作业认识发动机的总体构造及工作原理单元一作业 使机油直接流入主油道 供油提前角 侧隙 便于安装； 修理尺寸法和镶套修复法 修理过程中进入总成装配的零件有哪三类 做功行程 先外后内 先简后繁 全支承曲轴是指： 全浮式和半浮式 全浮式活塞销是指： 全部进行大循环 关闭 其强度和刚度都较好，但内 其高低压力油路的压力各为多少 具有允许磨损量的旧零件，经修复合格的零件 内 内啮合齿轮式机油泵的常见损伤有： 冷却 冷却水最好采用软水，即含盐分少的水，如自来水等 冷却水的流量 冷却液冷却 冷却液和空气的温度差；;冷却液的流动速度；;散热器芯的面积；;空气流动速度 冷却液更换注意事项： 冷却液消耗量异常的原因有： 冷却液由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀 冷却系中腊式节温器的安装位置是（） 冷却系冷液消耗异常（分） 冷却系有哪些常见故障 冷却系温度过低（分） 冷却系的正常工作压力是多少 冷却系统的压力为： 减少环境污染;防止机油变质;防止压力过大产生机油泄漏 减振 凸轮的轮廓； 凸轮轴;正时链条;正时齿轮 凸轮轴上的轴向定位装置是为了防止凸轮轴在工作中产生（）和承受（）产生的轴向力 凸轮轴凸轮磨损 凸轮轴弯曲变形 凸轮轴油道堵塞 凸轮轴的常见损伤有：评分规则凸轮轴轴颈磨损 凸轮轴轴颈与承孔;曲轴轴颈与轴承 凹顶头部 出油阀 出油阀座 刀口尺的塞尺 分 分段查找 分认识发动机的总体构造及工作原理单元一测验 分隔式燃烧室 加热 加速等工况 动力性和经济性变差 动力性和经济性变差，进气道发生回火等不正常现象 动力性指标有： 千分尺 千分尺;量缸表;游标卡尺 单元二诊断和排除曲柄连杆机构的故障单元二测验 即能在活塞销座孔内转动，也能在连杆小头内转动的活塞销 压力 压力润滑 压缩比很大;压缩终了自行发火燃烧 压缩比是指： 发动机 发动机一般排气门的锥角较大，是因为（） 发动机修竣后的在正常温度下，秒内应能起动，低 发动机冷却液足但水温过高的原因有： 发动机冷却系没有大循环的原因有： 发动机出现何故障 发动机大修征兆：评分规则（）机油消耗过量 发动机工作的有效行程是 发动机异响产生的原因：评分规则（）由于机构运动机件的自然磨损和老化造成 发动机所有气缸工作容积的总和 发动机拆卸前，应先核对装配记号和做好记号 发动机按气缸的排列形式分为： 发动机排量和压缩比的概念?评分规则排量的概念，分压缩比的概念，分 发动机无大循环，一定是节温器坏了 发动机有哪些分类方法，又分别可以分为哪些类型 发动机有哪些工况 发动机机体的温度和散热器温度相差太大时，可能是 发动机机油压力的大致范围是 发动机气缸磨损的检验，主要测量其（） 发动机水冷却系的正常工作温度是评分规则度 发动机温度过低的原因是： 发动机温度过热时，以下哪些描述是正确的（　　） 发动机温度过高;产生异响;排气冒黑烟;磨损加大 发动机温度过高和过低各有什么危害 发动机的动力指标包括有（　　） 发动机的压缩比 发动机的异响与（）相关联 发动机的曲柄连杆机构采用和相结合的润滑方式 发动机的正常工作温度应在水温表上指示（） 发动机装配时的注意事项： 发动机转速 发动机运转时，总有极少可燃混合气和废气经漏到曲轴箱内 变形 变速箱冷却器 另一方面，节气门开度很小，吸入气缸内的可燃混合气量很少，同时又受到气缸内残余废气的冲淡作用，使混合气的燃烧速度变慢，因而发动机动力不足 只有b学生正确 只有一处 只要是气环，安装在气环槽即可，没有顺序之分 可燃混合气中燃料含量的多少称为可燃混合气浓度 可燃混合气浓度的表示方法有哪些 合理选择清洗方法和清洗材料 合金层 合金层朝向旋转的曲轴，或者钢背瓦对钢背瓦的背靠背安装 同一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的 后火 后燃期 品质不符合要求 响声最明显 哪些原因会造成发动机无大循环 哪些因素会引起爆燃 喷油器;出油阀;喷油泵 喷油器和调速器 喷油器针阀上有两个圆锥面，一个是＿＿＿＿＿＿锥面，另一个是＿＿＿＿＿锥面 喷油提前器和高 喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的 喷油泵每循环供油量取决于（） 四冲程六缸发动机的作功间隔角度是（） 四冲程六缸发动机的同名凸轮夹角为度 四冲程发动机在实际工作循环中，排气门持续开启时间所对应的曲轴转角是（）之和 四冲程四缸发动机其凸轮轴上同名凸轮的夹角为（）度 四行程 因此要求提供较浓的混合气α=.～. 圆度 圆柱度和最大直径 在任何时候，发动机同一气缸的进排气门都不能同时开启 在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用润滑 在发动机的润滑油路中_滤清器与主油道串联，其上设有阀 在进气行程中，柴油机吸人的是柴油和空气的混合物 均为章节测试 垂直于活塞销座轴线方向 垂直于活塞销方向的活塞底部单元三诊断和排除发动机配气机构故障.第三单元测验 型号 塞尺 增压器等组成 壁厚 壁厚mm;冷却效果好;外表面与冷却水直接接触;安装时其上平面高于气缸体上平面..mm 备燃期 外 外两个转子，工作时（）转子带动（）转子转动，且外转子的转速比内转子的转速（） 外表面都需要进行精加工，加工工艺比较复杂，拆装不方便，散热效果不如湿式缸套 大全负荷 大学慕课MOOC的答案在哪里 如何减少爆燃的发生 如何检测气缸的磨损 如何防止表面点火的发生 如果是道气环，安装活塞环时，应将活塞环的开口相互错开度 学生A和B都正确 学生a说：机油滤清器的滤芯材料都是纸质的；学生b说：机油滤清器的滤芯材料有用锯末和金属的 学生a说：汽油机与柴油机机油可以通用；学生b说：汽油机与柴油机机油不可以通用 安装曲轴时，除了对轴承和轴颈表面进行润滑外，还就对主轴承承孔进行润滑 安装曲轴止推垫片时，应使带有（）的一面朝向（） 安装曲轴轴承时，应在承孔上涂上润滑油 安装气环时，若将朝上标记装到下方，会起到向上刮油向下布油的作用，造成烧机油 安装活塞环时，应将活塞环的开口（），活塞环上有“TOP”记号的一面必须朝（）安装 安装活塞环时，除了将活塞环开口错开，还应（） 安装活塞环时要注意： 安装活塞销时，应对活塞进行（） 密封 对于PCV阀，下列说话错误的是： 对于一定型号的柴油机，它的最佳喷油提前角是一常数 对于发动机各运动零件和摩擦面，采用压力润滑的是 对于湿式缸套的安装，其上平面应比气缸体上平面高出（）mm 对多缸发动机来说，所有气缸的作功行程都是同时进行的 对汽车零件清洗的目的：评分规则）便于对零件进行检验分类，发现零件的缺陷，了解和掌握零件的磨损规律，确定修理方法 将使发动机熄火困难;将使汽油机爆燃或早燃;将使柴油机容易发生工作粗暴 将千分尺定校准后定到标准直径 将校好的量缸表伸入气缸中测量气缸的园度 将燃料的燃烧的热能能转换成机械能 将量缸表在千分尺上校零并有mm压缩余量 小 小循环 小负荷 工作 工作循环 工作面磨损;齿圈磨损;断齿 左右窜动 常用的故障诊断方法有：评分规则人工直观法 常见的汽油发动机和柴油发动机有什么区别 干式 干式压缩压力和湿式压缩压力都低的原因是： 干式缸套的特点是 平顶 应将原有的冷却液放干净；;尽量使用原来型号的冷却液； 废气排出 度 度； 开口相互错开 开口间隙;侧隙;背隙 引起机油压力过低的原因有哪些 引起爆燃的原因有： 弹力减弱;间隙增大;磨损;折断 当发动机冷却系“开锅”时，应该立即停车并马上将发动机熄火 当发动机机体的温度超℃时，冷却水（） 当气门升程相同时，气门锥角越大，则气流通道截面积越（），若进排气门锥角不相等，则进气门的锥角（）于排气门的锥角 当油压过高时，多余的润滑油经限压阀流回（） 当蒸气压力达到～KPa时，（）打开，部分蒸气流至膨胀水箱 当蒸气压力降到～KPa时，（）被大气压力压开，部分冷却液从膨胀水箱中被吸入散热器 当采用双气门弹簧时，两气门的旋向() 当风扇正确安装时，冷却风应该吹向 影响冷却效率的因素有： 影响气缸压缩压力的因素有： 往复活塞式内燃机中，活塞作往复运动，曲轴作直线运动 怠速 性能不良 总装 慕课答案 慕课答案免费查询 慕课答案题库 慕课题库 所有装配零部件必须清洗干净，无脏污 打开 扭曲环 承压 拆卸气缸盖时，拆卸螺栓应由中央对称地向四周分几次拆卸 拆卸气缸盖时，拆卸螺栓时应采取下列方法（） 拉缸 拍打法;渗油法;画线法;涂油法 按冷却介质不同，发动机冷却方式一般有和两种 挺柱 挺柱的类型有哪些 挺柱表面 换用的零件 排放污染加剧 排气不充分，影响发动机的动力，（分） 排气提前角 排气提前角+度+排气滞后角 排气滞后角 排气管 排气管冒黑烟;燃烧室形成积炭;耗油量增大 排气门热负荷大； 排气门重叠角为： 接量缸表 描述水冷却系的组成?评分规则水冷却系由散热器 提高进气温度等，任何缩短末端混合气反应时间的因素，或点火时间过早时，汽油的牌号过低等都将促使爆燃更容易发生 摇臂 放油螺塞 放炮 故障树分析法 散热器 散热器上下水管温差很大，说明有大循环 散热器外脏堵;水泵损坏;节温器损坏 散热器外脏堵（分） 散热器泄漏（分） 散热器的常见损伤有评分规则散热器芯管填塞（分） 散热器盖 散热器盖上有（）阀 散热器芯有和两种类型 断裂 旁通 旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸体水套 旁通阀 旁通阀与（）并联，起（）作用 旋转的曲轴 早 早开早闭;早开晚闭;晚开晚闭 早火 早火作业单元六诊断和排除供给系统的故障单元六诊断和排除供给系统的故障作业 早火有什么危害 晚 晚开早闭 曲柄连杆机构的主要部件有哪些 曲柄连杆机构的工作条件是： 曲轴;活塞;气缸垫 曲轴上设置的轴向定位装置() 曲轴与凸轮轴之间的传动比为() 曲轴为什么要设置轴向定位 曲轴主轴承 曲轴前后油封漏油等 曲轴止推轴承安装时应： 曲轴的常见损伤有： 曲轴的常见损伤有：评分规则裂纹 曲轴的弯曲变形 曲轴的扭曲变形 曲轴的支撑形式有：评分规则全支撑 曲轴箱为什么要进行强制通风 曲轴箱强制通风的目的是： 曲轴箱的强制通风法是利用（）的（）作用，使曲轴箱内的气体被吸入（）的通风方法 曲轴轴颈与轴承之间的间隙用（）来检测 最小读数 有哪些配气相位角 有效功率 有效功率;有效转矩 有效转矩 有横槽（隔热槽）和竖槽（膨胀槽） 有没有动力性和经济性都很好的混合气 有活塞环裙部：上小下大的锥形 有进气提前角 机体组的常见损伤有哪些 机油压力过高（分） 机油泵上装限压阀的作用是维持（）内的正常压力 机油泵磨损 机油泵磨损;发动机温度过高;机油限压阀损坏 机油泵磨损;限压阀损坏;曲轴主轴颈与轴承间隙过大;集滤器堵塞 机油额外消耗（分）等 机油额外消耗的原因有：评分规则外漏：油底壳 极限是多少 柱塞 柱塞套 柱塞式喷油泵出油阀的减压环带起什么作用 柱塞有效行程 柱塞有效行程C 柱塞行程B 柱度和最大直径 柴油机低压油路的油压为： 柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的供油量不一致 柴油机各缸之间有同一的喷油提前角，且这一提前角是不可调的 柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气 柴油机混合气的燃烧过程分为（） 柴油机燃油供给系由哪些部件组成 柴油机燃油系柱塞式喷油泵中不可互换的精密偶件有＿＿＿＿＿＿与＿＿＿＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿与＿＿＿＿＿＿＿＿＿两副 柴油机燃烧室有（） 标准混合气的混合比最理想，所以发动机的功率最大，其经济性也最好 桶面环 梯形环（答对一个得分） 检测气缸压缩压力时，要注意各缸发动机的转速和转数应该一致 检测节温器的工具有哪些 检验及故障诊断程序作业 检验及故障诊断程序单元七实施发动机拆卸 检验及故障诊断程序测验 正时链轮和链条的检查项目有： 正时齿轮装配时，必须使正时标记对准 正确 正确的测量步骤：游标卡尺测量气缸后初估直径 毛刺 气缸与活塞之间的配合间隙过小，易出现困缸 气缸体上下平面变形用以下哪个量具来检测 气缸体与气缸盖上下平面的翘曲变形 气缸体和气缸盖螺纹孔损坏的原因 气缸体的常见损伤有： 气缸压缩压力的检查有两种形式：评分规则干式 气缸垫 气缸垫损坏 气缸垫烧坏 气缸垫烧损 气缸套装入气缸体安装孔内，其外壁不直接与冷却水接触，壁厚较薄，一般为～mm 气缸总容积与燃烧室容积之比作业单元二诊断和排除曲柄连杆机构的故障单元二曲柄连杆机构作业 气缸的修理方法有： 气缸的磨损 气缸的裂纹用进行检测 气缸盖（答对一个得分）活塞连杆组：活塞 气缸磨损的最大部位一般在第一道活塞环的上止点处 气门下方是付费阅读内容：本平台商品均为虚拟商品，无法用作二次销售，不支持退换货，请在购买前确认您需要购买的资料准确无误后再购买，望知悉！[]post_id=”″show_buy_btn=”true”]下方为已购买的内容：作业单元三诊断和排除发动机配气机构故障.单元三配气机构检修作业 气门与导管磨损过甚;油底壳漏油;曲轴箱强制通风不良;涡轮增压器漏油 气门与气门座密封性检查有： 气门为什么要早开迟闭 气门传动组零件的磨损，以下哪些不是配气相位的变化规律（） 气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（） 气门导管 气门工作面与气门座磨损过大;气门扭曲变形 气门工作面磨损 气门座 气门弹簧 气门弹簧座 气门打开是靠凸轮轴驱动打开，关闭是靠 气门早开;气门漏气 气门杆弯曲变形量用（）来检测 气门杆磨损；PCV阀通风不良；活塞与缸壁磨损过甚 气门杆顶端磨损 气门杆顶端磨损会导致气门间隙变小 气门油封损坏 气门油封损坏;活塞环装反;活塞与缸壁间隙过大 气门油封损环;气门导管与气门杆磨损过大 气门漏气作业第七单元实施发动机拆卸 气门的升程取决于（） 气门的常见损伤有：评分规则气门杆磨损 气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的 气门组是由组成的 气门锁片 气门间隙的检查调整方法有：评分规则逐缸调整法 气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降（）A对B错 气门间隙过大，将使气门开启量变（），气门开启时刻（），和气门关闭时刻变（）； 气门间隙过大会产生气门脚发响，气门晚开早闭，造成进气不足 气门间隙过小，发动机工作时（） 气门间隙过小，气门受热膨胀量不足会造成气门在做功行程时打开，也会影响发动机的动力，（分） 氧气;二氧化碳;氮氧化合物 水冷 水压试验法 水堵头类型有： 水套和水堵头 水泵 水泵工作时，水泵中有些是静止件，有些是转动件，其中叶轮是（）；而自紧水封组件是（） 水泵损坏（分） 水泵漏水或滴水；;气缸垫坏和气缸体损坏漏水；;散热器盖有故障；;水套漏水，缸套漏水 水流只能进行小循环 水管接头 汽油发动机在中等负荷工况时，过量空气系数a值应为（） 汽油发动机的压缩比一般为： 汽油发动机选择汽油牌号的依据是 汽油机不正常燃烧现象有： 汽油机燃料供给系由＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿及＿＿＿＿＿＿＿四部分组成 汽油机燃料供给系的作用评分规则贮存 汽油机燃烧的最高压力达MP;发动机一个工作循环曲轴转圈，凸轮轴转圈 汽油机的不正常燃烧现象有哪些 汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统 汽缸轴向磨损的规律一般是磨损成上小下大的锥形 汽车发动机维修(重庆工业职业技术学院) 中国大学mooc慕课答案2023版 m58591 汽车发动机维修(重庆工业职业技术学院) 中国大学慕课答案 油压警告灯是机油压力过低的警告装置 油底壳 油料和配件的材质 油水分离器 油管 活塞与气缸之间的间隙 活塞与气缸壁之间的润滑方式是（） 活塞与缸壁之间的间隙;活塞环的安装;活塞环的弹力;活塞环折断 活塞与缸壁之间采用压力润滑 活塞与缸壁磨损;气缸垫损坏;活塞环对口 活塞在工作状态下发生椭圆形变形，其长轴在（） 活塞敲缸 活塞最大直径部位在： 活塞环 活塞环弹力减弱或折断会引起烧机油 活塞环损坏及装反等 活塞环朝上面的标记一面一定朝上 活塞环的三隙是指：评分规则开口间隙 活塞环的损伤有： 活塞环的类型有哪些 活塞环的装配间隙有： 活塞环粘着 活塞的常见损伤有：评分规则活塞环槽 活塞的最大磨损部位一般是（） 活塞的结构评分规则顶部：凸顶 活塞销 活塞销座孔及活塞裙部的磨损 活塞销的安装方式通常为和 流向 流速作业单元四诊断和排除冷却系统故障单元四冷却系作业 流量 测量位置应准确 测量气缸直径时，当量缸表指示到（）时，即表示测杆垂直于气缸轴线 测量气缸磨损的量具有： 测链条长度;将链条分别包住凸轮轴正时链轮，测量最小的链轮直径 浓 消声器等组成 润滑;清洁;冷却;防锈 润滑油膜易破裂而加剧零件磨损 润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压 润滑系中有两个阀门，（）和（）阀 润滑系主油道中压力越高越好 润滑系有哪些常见故障 润滑系的功用是评分规则润滑 润滑系的功用有： 润滑系的组成：评分规则（）储油 液压 混合气形成 混合气浓度越稀，经济性越好 混合气过浓有什么后果 混合气过浓的后果有： 混合气过稀 混合气过稀有什么后果 混合气过稀的后果是： 清洁 清洁燃料，根据发动机不同工况的要求，配制一定数量和浓度的可燃混合气进入气缸，(分)，并在燃烧作功后，将燃烧产生的废气排至大气中(分) 清洗 温度 温度警报灯和温度表 温度计 游标卡尺 湿式 湿式压缩压力测试 火焰传播上限是（），火焰传播下限（） 火花塞 点火提前角增加； 热效率下降，油耗率增加，发动机磨损增大 热车可以拆卸缸盖 燃油供给 燃油滤清器 燃油箱 燃油系的常见故障有哪些?评分规则混合气过浓 燃烧不良甚至熄火 燃烧室积炭 爆燃;表面点火 爆燃的危害有哪些 爆燃的后果有： 现代汽车发动机润滑系多采用和相结合的复合润滑方式 理论 用（）量具来检查曲轴的轴向间隙 用什么检测轴向间隙 用液力挺柱的发动机，如油压过低，则就会出现气门间隙 由于冷却液不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高 由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零 由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高 由四周向中央分几次拆卸; 甲说当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应略低于气缸体上平面.mm；乙说活塞环有三隙，分别是开口间隙隙 电极与炽热的积炭等）点燃混合气而引起的不正常燃烧现象，称为表面点火 直列;V型;对置;W型 直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为，还为，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于排气行程上止点 直喷式燃烧室 相反 真空吸力 确保操作安全，防止发生火灾或毒害 碰擦 磁力百分表 磨损最大气缸的最大直径 离活塞顶距离曲轴旋转中心最远的位置 稀 稳定，水温不应超过限度 空气供给 空气质量与燃油质量之比，称为过量空气系数 空气阀 空燃比大于.的混合气为（）混合气 第一道活塞环开口与活塞销方向呈度 第二汽车生产厂生产的直列 管带式 管片式 粗 缓燃期 缸 缸位 缸套分和缸套两种类型 缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应略低于气缸体上平面.mm 缸径为mm的汽油发动机 缸直列发动机凸轮轴同名凸轮之间的夹角是度 缸直列发动机同名凸轮之间的夹角是： 背隙（答对个得分，个得分，个得分） 背隙和侧隙 腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（） 腐蚀人体的事故，避免环境污染 膨胀水箱的作用之一是避免冷却水的消耗，以保持冷却水的水位不变 膨胀水箱等组成 节温器 节温器损坏；;百叶窗损坏；;电子风扇故障 节温器损坏;水泵损坏 节温器损坏（分） 节温器是通过改变冷却水的和来调节冷却强度的 节温器未装 节温器通过改变流经散热器的()来调节发动机的冷却强度 若回答具体的零部件，也可给分 若干式压缩压力低，湿式压缩压力高，说明气门密封不严 若干式压缩压力低，而湿式压缩压力高，说明活塞与缸壁磨损过甚 若滤芯堵塞，机油便经__阀流入主油道 若蜡式节温器中的石蜡漏失，节温器处于何种工作状态 蒸气阀 蒸汽;空气 蜡式节温器损坏，则冷却强度变大，使发动机产生过冷现象 蝶形;盘形;螺纹形 螺纹孔的损坏 表面点火分（）和（），其中（）会引起爆燃 表面点火第七单元实施发动机拆卸 裂纹;气缸的磨损;气缸体平面的变形;螺纹孔的损坏 裂纹;磨损;弯曲变形;扭曲变形 装配时螺栓没有拧正;使用了螺纹已损坏的螺栓;螺栓的拧紧力矩过大;非贯通螺孔内有污物，使螺栓拧入时顶坏螺纹 裙部 裙部； 裙部头部：圆柱形，直径较小 要求气门挺柱工作时能够转动，其目的是使其（）磨损均匀 规格 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进 评分规则 评分规则）为防止漏入曲轴箱里的可燃混合气或废气使机油变质；（分））防止曲轴箱压力过大造成机油的泄漏；（分））防止污染大气 评分规则α的混合气称为稀混合气 评分规则一般为KP，有些带可变正时系统的发动机机油压力为KP 评分规则为防止曲轴受热后膨胀卡死，曲轴留有轴向间隙，为防止曲轴左右窜动，必须对曲轴设置轴向定位 评分规则任何促进末端混合气温度升高的因素，比如增大压缩比 评分规则会造成发动机怠速不稳定 评分规则冷却系温度过高（分） 评分规则冷却系的正常工作压力是KP（公斤每平方厘米）（分），极限是KP（分） 评分规则冷却系统堵塞（分） 评分规则冷态时，气门杆顶端和气门传动部件之间的间隙，叫气门间隙，（分） 评分规则凡是不依靠电火花点火，而是由于炽热表面（如排气门头部 评分规则压力 评分规则发动机有哪些分类方法，分又分别可以分为哪些类型 评分规则发动机的转速 评分规则发动机过热的危害：气体受热膨胀，充气效率低，温度高易发生早燃和爆燃，发动机功率会下降；运动机件受热后膨胀，相互运动时因摩擦而造成损坏；润滑油受热粘度减小 评分规则可燃混合气是按一定比例混合的汽油与空气的混合物 评分规则可燃混合气浓度有两种表示方法：过量空气系数α和空燃比R 评分规则塑料线规 评分规则工况有起动 评分规则并；当滤清器堵塞时，使机油旁通入主油道，保证主油道的用油；并；限制最高出油压力 评分规则当发动机冷却液温度高于℃时，节温器主阀门打开，旁通阀关闭，冷却液全部由主阀门进入散热器散热，迅速降低，然后再由水泵送入气缸体水套 评分规则当柱塞上行到将柱塞套上的径向油孔完全堵上时，至斜槽与柱塞套上的径向油孔相通时柱塞的行程 评分规则怠速是指发动机对外无功率输出，作功行程产生的动力只用以克服发动机的内部阻力，使发动机保持最低转速稳定运转 评分规则机体组：气缸体 评分规则机械挺柱和液压挺柱 评分规则机油压力过低（分） 评分规则机油量少；机油太稀；集滤器堵塞；油管漏油；机油泵磨损损坏；限压阀损坏；机油滤清器堵塞；旁通阀损坏；机油压力传感器及线路问题；各压力润滑部分磨擦表面配合间隙过大；发动机温度过高等 评分规则气门 评分规则气门开闭的时间用曲轴的转角来表示，叫配气相位 评分规则气门弹簧的弹力关闭的 评分规则没有动力性和经济性都很好的混合气 评分规则注意活塞环的方向，有记号的一面朝上 评分规则混合气过浓（α>.），则燃烧很不完全，产生大量的CO，导致发动机排气冒黑烟 评分规则混合气过稀（α>.），因空气量过多，燃烧速度减慢，热量损失加大，将导致发动机过热 评分规则爆燃 评分规则爆燃是指燃烧室内末端（相对于火花塞的位置而言）混合气在火焰前锋尚未到达之前产生自燃，在其内部最适宜发火的部位产生一个或数个火焰中心，引发爆炸式的燃烧反应，伴随着爆燃的发生，可听到发出尖锐的类似金属的敲击声 评分规则电热烧水器 评分规则矩形环 评分规则组成：（分）（）燃油供给装置：由喷油泵 评分规则若蜡式节温器中的石蜡漏失，节温器主阀门打不开(分)，冷却系没有大循环(分)，发动机会温度过高而开锅分(). 评分规则裂纹 评分规则进入气缸内的物质答对，分有无点火系，分 评分规则防止喷油器在喷油结束时产生滴漏现象 评分规则限压阀 诊断发动机异响时，应使转速处于() 诊断故障时应遵循（）的原则评分规则“先易后难 调整不当，配合间隙过大或过小 负荷 起动工况因温度低，燃油雾化不好，故需浓混合气 起动工况要供给什么浓度的混合气 转动 转子式机油泵有内 软管及软管夹头 轴向 轴承损坏和气门烧蚀等；形成排气冒烟现象；排气温度上升，发动机过热，功率 轴颈的磨损 输油泵 输送 输送装置（）机油滤清装置 过大和过小有什么危害 过热的火花塞绝缘体 过量空气系数a＝１的混合气称为＿＿＿＿＿＿＿混合气，a＜１的混合气称为＿＿＿混合气，而a＞１的的混合气称为＿＿＿＿＿混合气 过量空气系数α越大，则可燃混合气的浓度越浓 过量空气系数小于的混合气为（）混合气 这种循环方式称为大循环 这种循环方式称为小循环 进气持续角等于进气门早开角和进气门晚关角之和 进气歧管后进入气缸燃烧单元六诊断和排除供给系统的故障单元六诊断和排除供给系统的故障测验 进气歧管漏气 进气温度过高;压缩比过大 进气滞后角 进气管 进气管有回火和拍击声，发动机过热，加速性变坏 进气道 连杆（个答对个得分）曲轴飞轮组：曲轴 连杆大头做成分开式的目的是 连杆轴承和主轴承在自由状态下其曲率半径小于其承孔半径 连杆轴承间隙过小会造成油压过低 逐步缩小范围” 通常气门的气门锥角大，其进气通道截面也大 通常润滑系的粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开（）A机油流向细滤器B机油流回机油泵的进油口C机油直接进入主油道D机油不经滤芯，直接流回油底壳 速燃期 避免零件磕碰和划伤 配气机构;润滑系;燃油供给系 配气机构中哪些原因会引起烧机油 配气机构中哪些原因会影响气缸压力 配气机构按驱动方式可分为：评分规则带传动 配气机构的功用是按照发动机（）的需要，定时地（）和（）进排气门 配气机构的驱动形式有： 采用不等螺距弹簧，在安装时，螺距大的一端应朝向气门杆端 采用液压挺柱的发动机（）调整气门间隙 量具的选用：量缸表 针阀升程D 链传动 错开 错误 锥面环 闭式循环冷却系冷却液的沸点是： 阀门卡死;阀门与承孔磨损间隙过大;弹簧过软 防止零件腐蚀 防锈 限压阀与机油泵（）联，起（）作用 限压阀的常见故障有： 零件清洗的工艺要求：评分规则清洗程度要有针对性 需点击上方按钮支付元购买，所有 静止 非全支撑 顶置凸轮轴式配气机构，由凸轮轴直接驱动（）或（） 风冷 风扇主要作用是提高流经散热器的空气（）和（） 风扇及整流罩 风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热 飞溅 飞溅润滑 飞轮（答对个得分，答对个得分） 飞轮损伤有： 高温高压高速化学腐蚀 高速运转均匀 齿轮传动 齿轮传动;带传动;链传动 齿轮磨损过大;壳体磨损;限压阀损坏