A只适用于调查瓶颈路段的行车延误B假设车辆的到达和离去服从泊松分布C车辆排队现象存在于一持续时间，到达车辆数大于路段的通行能力时，则开始排队；小于通行能力时，排队就消散D当路段通行能力已知时，瓶颈路段终点断面可不调查，离开车辆数取通行能力值